Mazda MX-30: Elektro-SUV debütiert auf Tokyo Motor Show

Mazda MX-30: Japaner zeigen Elektro-SUV auf Tokyo Motor Show

Bisher war Mazda beim Elektroauto noch recht zurückhaltend. Bisher. Denn in Tokyo zeigen die Japaner ihr Stromer-SUV Mazda MX-30. Der Clou: Dieser ist keine Studie, sondern steht schon bald im Handel.

Es ist so weit: Mazda steigt in das Segment der Elektroautos ein. Und zwar mit dem MX-30, der die Tage auf der Tokyo Motor Show 2019 (24. Okt. bis 4. Nov.) sein Debüt gibt. Der Clou: Der Stromer ist laut Mazda direkt mit seiner Premiere zu reservieren, die Auslieferungen in Europa und damit Deutschland sollen im zweiten Halbjahr 2020 starten. Die Preise beginnen „voraussichtlich“ bei 33.990 Euro. Dafür spendiert Mazda eine spezielle MX-30 First Edition.

Mazda MX-30 schafft nur 200 km

Der neue Stromer scheint jedoch vor allem für den urbanen Bereich gedacht. Denn verbaut ist lediglich ein Akku (Li-Ion) mit 35,5 kWh. So schafft der Mazda MX-30 gerade mal rund 200 km nach WLTP. Für den typischen Pendler in Europa sollte diese Reichweite jedoch genügen, fahren diese Mazda zufolge doch nur 48 km im Schnitt. Zumal der Preis fast schon nach einem Kampfpreis anmutet. Davon ab bringt die erste First Edition sicher mehr Ausstattung mit. Spätere Linien könnten also durchaus den Preis senken. Zumal Käufer auch noch vom Umweltbonus (4.000 Euro) profitieren.

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Der verbaute, e-Skyactiv getaufte E-Motor (AC-Synchron) leistet übrigens 105 kW oder 143 PS. Außerdem ein maximales Drehmoment von 265 Nm. Fahrdaten oder Zahlen zum Verbrauch verriet Mazda noch keine. Dafür gibt es bereits Fakten zum Laden. Per Gleichstrom (DC) und CCS ist der Akku bei 50 kW in 30 bis 40 Minuten zu 80 Prozent neu gefüllt. Per Wechselstrom (AC) sowie Typ-2-Stecker mit maximal 6,6 kW dauert das Laden rund 4,5 Stunden.

MX-30 e-Skyactiv: Fahrer im Mittelpunkt

Im Innenraum ist zudem ein elektronisches Soundsystem verbaut, dass den sonst lautlosen Stromer hörbar macht. Weil der Sound laut Mazda

„eine wichtige Rolle für die Einschätzung und Wahrnehmung von Drehmoment und Geschwindigkeit spielt“.

Durch diese Klangkulisse soll der Fahrer quasi das Tempo besser halten können, was das gleichmäßige Fahren unterstützt. Das Handling unterstützt außerdem die Fahrdynamikregelung G-Vectoring Control (GVC), welche neuerdings die Vorzüge des E-Motors berücksichtigt (e-GVC Plus).

Ansonsten setzt Mazda auf umweltfreundliche Materialien wie Kork, vegane Alternativen zu echtem Leder oder eine „schwebende“ Mittelkonsole. Sowie natürlich seinen jüngsten KODO Designansatz „Weniger ist mehr“. Ungewöhnlich (zumindest der Serie) sind obendrein die gegenläufig öffnenden Freestyle-Türen. Der Radstand von 2.655 mm verspricht Platz. Apropos: Länge, Breite und Höhe des Fünfsitzers nennt Mazda mit 4.395, 1.795 sowie 1.570 mm.

Mazda MX-30 First Edition zum Start

Das Kürzel MX steht bei Mazda schließlich für Modelle, die quasi neue Maßstäbe setzen sollen. Wie zum Beispiel der Roadster MX-5. Die erste First Edition ist ab sofort auf mazda.de gegen eine Gebühr von 1.000 Euro reservierbar. Die Gebühr wird bei Kauf erstattet. Die Ausstattung der Mazda MX-30 First Edition enthält:

  • Matrix LED-Lichtsystem mit Lichtsignatur
  • getönte Scheiben im Fond
  • Leichtmetallfelgen in 18 Zoll mit 215/55er Reifen
  • elektrisch anklappbare Komfort-Außenspiegel
  • Chromeinlagen an Lenkrad, Startknopf und Handschuhfach
  • elektrisch einstellbare Sitze (Fahrer 8-fach) mit Memory-Funktion und Lendenwirbelstütze
  • Sitzheizung (vorn)
  • Klimaautomatik
  • Mazda Connect mit 8,8-Zoll-Screen und zusätzlichen EV-Funktionen
  • DAB Radio mit acht Lautsprechern, Bluetooth, USB & 12V
  • Mazda Navigationssystem
  • Apple CarPlay und Android Auto
  • Advanced Head-up Display
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Ebenfalls zur Serie zählt das Sicherheitspaket i-Activsense mit:

  • Notbremsassistent (SBS) mit Fußgängererkennung (AEB)
  • Spurwechselassistent (BSM)
  • Verkehrszeichenerkennung (TSR)
  • Spurhalteassistent (LAS)
  • Ausparkhilfe (SBS-RC)

Weiteren Komfort versprechen Rückfahrkamera, Abstandsregeltempomat (MRCC) mit Stauassistent, Einparkhilfe vorn und hinten, Licht- und Regensensor, eCall Notruf sowie ein schlüsselloses Zugangssystem. Die Stärke der Rekuperation ist per Lenkradpaddel einstellbar. Lackiert ist der Mazda MX-30 First Edition je nach Wunsch in Mondsteinweiß Metallic, Polymetal Grau Metallic oder Magmarot Metallic.

Bild: Mazda

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