Zugegeben: Für ein SUV ist der MINI Countryman – selbst für heutige Softroader – extrem weichgespült. Mit dem Offroad-Umbau von delta 4×4 und X-raid aber ändert sich das.
In der MINI-Family stellt er das SUV, der Countryman. So richtig mag man des dem Briten aber nicht abnehmen. Anders als beim just präsentierten Offroad-Umbau von Tuner delta4x4 sowie dem bekannten Rallye-Team X-raid.
delta4x4 & X-raid setzten auf offroad
Als Offroad-Tuner bzw. sechsfacher Dakar-Sieger weiß das Duo, auf was es abseits fester Straßen ankommt. Genau diese Expertise spielt das Pärchen nun beim MINI Countryman aus. Entsprechend schärfen die Zwei den Countryman auf eine „optimierte Geländetauglichkeit und robuste Features“.
Dafür bekommt der smarte Brite erst einmal das speziell entwickelte Suspension Distance Kit von delta4x4 aus Aluminium. Dank diesem ist die Bodenfreiheit um 20 mm erhöht, womit nun „eine souveräne Fahrt selbst in anspruchsvollstem Gelände“ möglich ist. Parallel ziehen delta4x4 und X-raid dem MINI Countryman robuste Räder auf. Konkret Reifen in 235/60 R17, die auf Klassik_B RUGGED Felgen in 17×8 Zoll rotieren. Das Highlight der Felge: deren abnehmbarer Ring. Im Falle einer Beschädigung ist dieser flott ersetzt, während die Felge intakt und das Fahrzeug somit einsatzbereit bleibt.
MINI Countryman by delta4x4 & X-raid
Alternativ ist zudem eine 18-Zoll-Option mit der neuen Hanma 18×8,5 in Mache. Diese erlaubt dann auch größere Bremsanlagen (JCW). Ebenfalls in Planung: eine Elektrifizierung, um „nachhaltige Offroad-Abenteuer zu ermöglichen“.
Dank der markanten orange X-raid Folierung ist der Countryman schließlich auch noch optisch in Szene gesetzt. Ansonsten ist das Offroad-Upgrade sowohl für Benziner wie Diesel machbar. Preise für den Umbau nannte das Duo keine.
Bild: RDN-PR / delta4x4 / X-raid
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