Tesla legt die Sportversion seines Model Y neu auf. Power und Reichweite steigen, wenn auch dezent. Beim Allrad bleibt es. Dafür zeigt der Tesla Model Y Performance einen spezifischen (und sportiven) Look.
Tesla verpasst seinem Model Y Performance mehr Power, Reichweite und Alltagstauglichkeit. Mit überarbeiteter Optik, neuem Antrieb und modernster Technik verspricht Tesla sogar neue Maßstäbe.
Sportlicher Look mit Carbon-Details
Optisch hebt sich das Model Y Performance jedenfalls klar von seinen Geschwistern ab. Front und Heck zeigen neue Schürzen. Hinten garantiert ein Spoiler aus Carbon mehr Abtrieb. Dazu verpasst der US-Hersteller dem Y-Sportler spezifische Arachnid-Felgen in 21 Zoll sowie mit spezieller Aero-Technik. Weitere Extras: rote Performance-Bremssättel und diverse Carbon-Akzente im Innenraum.
Im Fazit wirkt das vollelektrische SUV nicht nur markanter, sondern profitiert zudem von einer besseren Aerodynamik und reduzierten Luftwiderständen.
Tesla Model Y Performance: mehr Power
Der Clou steckt jedoch unter dem Blech. Denn Tesla verbaut dem neuen Performance seine neueste Performance-Antriebseinheit. Name: 4DU. Klingt lahm, ist aber alles andere. Denn die Systemleistung steigt auf 460 Elektro-PS. Diese drücken den Sprintwert (0 – 100 km/h) des Tesla Model Y Performance 2025 von 3,7 auf nur noch 3,5 Sekunden. Die Spitze liegt weiterhin bei 250 km/h.
Trotz dem Mehr an Power legt übrigens auch die Reichweite zu – dank einem größeren und optimierten Akku. Ohne Ladestopp verspricht Tesla jedenfalls 580 km nach WLTP. Das wieder ergibt einen Verbrauch von nur 16,2 kWh/100 km. Damit gilt der Ami als eines der sparsamsten Performance-Modelle im Segment.
Fahrwerk, Innenraum und Komfort
Dennoch ist der neue Performance durch und durch auf Sport getrimmt. Zum Beispiel mit einem adaptiven Fahrwerk, das jede Unebenheit im Asphalt innerhalb Millisekunden regelrecht ausbügelt. Zwei voreingestellte Modi versprechen zudem Fahrspaß. Der Modus Standard ist auf Komfort ausgerichtet. Der Modus Sport dagegen – auf Sport. Ein besseres Handling verspricht außerdem ein neuer Fahrwerks-Controller. Ebenso wie breitere Reifen maximale Kontrolle garantieren.
Auch im Cockpit zeigt sich die Performance-Variante exklusiv. Performance-Sitze samt elektrisch einstellbarer Oberschenkelstütze, Heizung und Belüftung sind Standard. Dazu spendiert Tesla einen neuen Touchscreen in 16 Zoll und mit mehr Auflösung. Updates nimmt das US-Label selbstredend „over the air“ vor. Ein großes Panoramaglasdach lässt schließlich viel Licht ins Innere.
Eingepreist ist das neue Tesla Model Y Performance übrigens ab 61.990 Euro. Bestellungen sind bereits möglich.
Bild: Tesla
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