Über 1,2 Millionen Mal verkaufte sich der Touareg. Doch nach Gen3 ist Schluss. Immerhin: Für das letzte Produktionsjahr legt Volkswagen ein Sondermodell auf. Die VW Touareg Final Edition.
Es ist so weit: Der Touareg geht (O-Ton VW) „in sein letztes Produktionsjahr“. Bis Ende März 2026 ist das Modell noch bestellbar, danach ist Schluss. Die Final Edition ist bis dahin für jede Ausstattung Standard. Startpreis: 75.025 Euro.
Die VW Touareg Final Edition
Das Sondermodell zeigt jedenfalls innen wie außen exklusive Designelemente. Über alle Linien hinweg ist das vor allem der Schriftzug „FINAL EDITION“. Dieser ziert die Fenstereinfassung der Fondtüren sowie das Leder des Gangwahlhebels. Ab der Ausstattung Elegance ist das mehrfarbige Ambientelicht Serie. Zusätzlich erscheint das Label im durchleuchteten Dekor des Armaturenträgers sowie auf den beleuchteten Türeinstiegsleisten.
Drei Generationen seit 2002
Auf den Markt kam der Touareg übrigens 2002. Zusammen mit dem längst eingestellten Phaeton galt der Touareg damals als VWs Einstieg ins Premiumsegment. Tatsächlich konnte sich der erste Geländewagen der Marke schnell etablieren. Dafür sorgten unter anderem die elektromechanische Wankstabilisierung oder die CDC-Luftfederung mit sechsstufiger Niveauregelung. So meisterte der Kraxler Wasserdurchfahrten von bis zu 58 cm Tiefe und Hänge mit bis zu 45 Grad Steigung. Der damalige V10 TDI im Topmodell galt zudem mit 313 PS (230 kW) und 750 Nm als stärkster VW-Diesel überhaupt. So verkaufte Volkswagen allein von Gen1 über 471.000 Modelle.
2010 folgte der Touareg II. Dieser war länger und breiter sowie erstmals als Hybrid erhältlich. Der Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid setzte auf einen V6-Otto-Kompressor mit 333 PS (245 kW) plus einen E-Motor mit 46 PS (34,3 kW). So kam der Hybrid auf 380 System-PS sowie ein sattes Drehmoment von 580 Nm. Dazu spendierte Volkswagen „zahlreiche neue Assistenzsysteme“, die das Fahren selbst in schwierigem Gelände noch sicherer machten. Bis 2018 verkauften die Wolfsburger mehr als 483.000 Einheiten.
Touareg III: Der Letzte seiner Art
Seit 2018 steht Gen3 beim Händler. Samt einem digitalen Cockpit sowie modernen Connectivity- und Assistenzsystemen. Wie zum Beispiel die optimierte elektromechanische aktive Stabilisierung, die Wankbewegungen bis zu 400 Mal pro Sekunde neu erfasst und entsprechend reagiert. Das Topmodell stellt seit 2020 der Touareg R Hybrid – mit einem Plug-in-Hybrid, der 462 System-PS (340 kW) liefert. Außerdem 700 Nm und 250 km/h Spitze. Davon ab zieht der aktuelle (und letzte) VW Touareg bis zu 3,5 t. Dennoch: Bis heuer verkaufte sich Gen3 nur 265.000 Mal.
Dafür setzte der VW-Kraxler auch im Motorsport Ausrufezeichen. Der „Race Touareg“ gewann drei Mal in Folge die Rallye Dakar. 2009 mit Giniel de Villiers, 2010 mit Carlos Sainz sowie 2011 mit Nasser Al-Attiyah.
Bild: Volkswagen
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