Erst seit dem Januar läuft der Avenger vom Band, nun legt der US-Hersteller bereits nach. Noch diesen Monat ist der Jeep Avenger e-Hybrid zu haben – mit einem 48 Volt starken Mildhybrid.
Jeep erweitert das Avenger-Angebot: mit dem e-Hybrid. Bei dessen MHEV-Antrieb (Mild Hybrid Electric Vehicle) setzt Jeep auf den bekannten Dreizylinder. Dieser liefert aus 1,2 Litern Hub 74 kW bzw. 100 PS und 205 Nm. Dazu kommen ein 48-Volt-Akku (Li-Ion) und ein Doppelkupplungs-Elektrogetriebe mit sechs Gängen (e-DSC6). In diesem sind wieder ein E-Motor mit 21 kW und 55 Nm sowie der Wechselrichter integriert.
1,2-l-Benziner plus E-Motor gleich MHEV
In der Praxis soll der Antrieb um bis zu 15 Prozent weniger CO2 emittieren als ein vergleichbarer Verbrenner mit Automatik. In nackten Zahlen bedeutet das eine CO2-Emission von 111 bis 114 g/km. Sowie ein Verbrauch von nur 4,9 bis 5,0 l/100 km.
Dank dem E-Motor ist außerdem der Turboloch-Effekt abgemildert. Entsprechend sorgt der Antrieb für ein schnelles Ansprechverhalten beim Betätigen des Gaspedals. Apropos: Der Jeep Avenger e-Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 11 s. Bei Schrittgeschwindigkeit wie im Stau oder beim Einparken kann der MHEV sogar rein elektrisch fahren.
Jeep Avenger e-Hybrid: neue Features
Davon ab bringt der Mildhybrid einige neue Ausstattungs-Highlights mit. Zum Beispiel ein neues Schiebedach. Oder ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Massagefunktion und Leder. Der Fahrer hat die Wahl zwischen einem e-Hybrid-Kombiinstrument in sieben Zoll mit MHEV-Informationen wie Fahrmodus und Motorstatus. Oder alternativ ein E-Hybrid-Kombiinstrument in 10,25 Zoll.
Darüber hinaus ist das Lenkrad mit Schaltwippen versehen, um das 6-Gang-DCT-Getriebe auf Wunsch manuell steuern zu können. Ebenfalls neu sind zwei Connected Services Pakete: Connect ONE und Connect PLUS. Beide enthalten diverse vernetzte Diensten wie „Over-the-Air“ Kartenupdates, aktuelle Wetterdaten oder die Preise naher Tankstellen.
Bestellungen sind ab Ende November möglich. Preise sind noch keine bekannt.
Bild: Stellantis / Jeep
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