Range Rover Evoque Cabriolet steht im Autohaus

Range Rover Evoque Cabrio 2016

Die erste Open-Air-Studie gab es bereits 2012, nun steht der Range Rover Evoque Cabriolet tatsächlich im deutschen Handel. Eingepreist ab 51.200 Euro gibt es dafür einen Benziner oder Diesel sowie eine „Z-Faltung“.

Der Range Rover Evoque Cabriolet steht beim Händler, ab 51.200 Euro kann der kleine Evoque als Open Airler mit Frischluftgarantie geordert werden. Möglich macht es ein klassisches Stoffverdeck, welches den Evoque in nur 18 Sekunden bei bis zu 48 km/h vollautomatisch öffnet. Das Schließen dauert drei Sekündchen länger. Viel interessanter aber ist das Verdeck an sich. Zum einen gilt das nämlich als das aktuell längste und breiteste auf dem Markt überhaupt.

Open-Airler: Range Rover Evoque Cabriolet

Zum anderen hat Land Rover das Verdeck mit einer „Z-Faltung“ versehen, die einen hundertprozentig bündigen Abschluss zwischen Verdeck und Karosserie gewährt. Das Ladevolumen verringert sich durch das Verdeck natürlich und zwar auf 251 Liter (Coupé: 550 bis 575 l). Neben dem Verdeck sind im Heck noch zwei Aluminiumstreben versteckt, die bei einem Überschlag innerhalb von nur 90 Millisekunden entsprechenden Schutz gewähren.

Zur Serie des Range Rover Evoque Cabriolet zählen laut Hersteller ein 10,2-Zoll-Touchscreen samt dem Infotainmentsystem „In Control Touch Pro“, das wieder Smartphone-Integration, Navigation, 3G-Konnektivität und ein 380-Watt-Soundsystem enthält. Weitere Highlights sind Lederausstattung, Leichtmetallräder in 18 Zoll und Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Range Rover Evoque Cabrio: Benziner & Diesel

Als Motoren stehen der bekannte Benziner mit 177 kW/240 PS sowie der 2,0-Liter-Diesel mit 110 kW/150 PS oder 132 kW/180 PS zur Option, beide gekoppelt mit einer 9-Stufen-Automatik. Ebenfalls enthalten sind Allrad, Terrain Response, das für Wasserdurchfahrten gedachte Wade-Sensing-System und die Offroad-Geschwindigkeitsregelung All-Terrain Progress Control.

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Eigener Aussage zufolge liegen Range Rover schon 500 feste Bestellungen für den offenen Evoque vor. 2012 wurde der Evoque erstmals als Convertible Concept gezeigt, letztes Jahr wurde die Serie beschlossen.

Bild: Land Rover

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