Manhart MHX7 650 Dirt Edition 2: 650 PS & 920 Nm

Manhart MHX7 650 Dirt Edition 2: Mattschwarz & 650 PS

Mit dem X7 stellt BMW sein dickstes SUV auf die Räder. Dessen Topmodell M50i stemmt dank fettem V8 und Biturbo ganze 530 PS. Einem Tuner war das jedoch nicht genug. Das Ergebnis heißt Manhart MHX7 650 Dirt Edition 2…

BMWs Dickschiff ist nicht ohne. Satte 5,15 m lang, brutale 2,5 t schwer: Das ist der BMW X7 M50i. Oder wie es Manhart ausdrückt: eine „kastige Burg auf Rädern“. Dennoch fand der Tuner aus Wuppertal einiges, was man am X7 verbessern könnte. Zuerst wagte sich Manhart an die Optik. Via Folierung zeigt das SUV nun eine mattschwarz gebürstete Oberfläche, die zudem mit einer 3D-Nietenoptik gepimpt ist.

Manhart MHX7 650 Dirt Edition 2: BMW X7 M50i

Allein mit dem neuen Look gab sich Manhart allerdings noch nicht zufrieden. Als nächstes modifizierten die Wuppertaler das Luftfahrwerk, das BMW X7 M50i Standard ist. So hat der bayerische Schwergewicht nun gut 40 mm mehr Bodenfreiheit als zuvor. Die sind nötig, schraubt Manhart dem X7 doch seine hauseigenen Black Rhino-Felgen in fetten 20 Zoll auf die Achsen. Übrigens wieder in Mattschwarz. Besohlt sind die Felgen zudem mit grobstolligen Maxxis Bighorn MT-764 in 305/50R20. So hochgezüchtet schafft der X7 M50i nun ohne jedes Murren selbst extrem steiniges oder schlammiges Gelände.

Doch Manhart reichte das Tuning immer noch nicht. Zuletzt wagte sich der Veredler an den verbauten Biturbo-V8. Stemmt dieser in Serie aus 4,4 Litern Hub 530 PS bei 750 Nm sind es nun 650 Pferde bei 920 Nm. Möglich machen es eine HJS-Downpipe, ein klappengesteuerter Endschalldämpfer aus Edelstahl und eine optimierte Software. Der eigentliche Clou folgt zuletzt. Denn der zum Manhart MHX7 650 Dirt Edition 2 erhobene X7 bleibt wohl ein Unikat. Oha…

Bild: XMedia / Manhart Performance

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